百度盯上新“蛋糕”，萝卜快跑要在欧洲快跑

百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正加快海外布局，将欧洲视为重要市场，计划在欧洲“快跑”拓展业务。具体情况如下：相关计划：百度已与瑞士的PostAuto（瑞士邮政旗下的公共巴士服务提供商）展开谈判，计划在2025年年底前启动Apollo Go（萝卜快跑）的测试，还计划未来几个月内在瑞士建立本地实体，确保技术顺利落地。此外，百度初期目标并不仅限于瑞士，还计划在土耳其推出Apollo Go服务，通过提供无人驾驶叫车和高级驾驶辅助系统来实现技术变现。进军原因：    市场需求大：欧洲地区出租车成本较高，如在德国，打车十几分钟可能就需几百元人民币，萝卜快跑若能进入，可凭借无人驾驶降低人力成本，进而降低乘客打车费用，存在较大市场空间。    竞争环境有利：欧洲当地传统车企在自动驾驶方面表现相对较弱，给中国公司留下了机会窗口，萝卜快跑有望在欧洲市场占据一席之地。    技术验证需求：欧洲部分国家路况复杂，如瑞士交通规范、安全法规严苛，是全球公认的无人驾驶技术和安全试炼场。萝卜快跑可在这些极端环境下进行技术适配性检验，实现算法技术的迭代。自身优势：    技术与经验：百度Apollo平台深耕自动驾驶多年，在中国复杂路况下积累了丰富数据，其L4级自动驾驶技术已在国内多个城市落地。相较于Waymo在美国的固定区域运营，萝卜快跑在应对多样化交通环境方面更具经验。    成本与模式：萝卜快跑采用“车路协同”模式，结合智能交通基础设施降低单车智能的研发成本，其第六代无人车成本大幅下降，具备商业化潜力，在价格方面相比国外竞争对手有优势。面临挑战：    监管与安全：欧洲对无人驾驶网约车服务的监管较为严格，尤其是安全方面的担忧较多，需要进行充分的安全测试来说服监管机构，获得相关运营许可。    技术适配：中国与欧洲的驾驶习惯、交通标识和道路法规等存在差异，例如中国常见的“夹塞”现象在欧洲很少见，萝卜快跑需要重新调教算法，甚至可能要为每个国家训练一套模型，以适应欧洲当地的交通情况。    品牌认知：在海外市场，特斯拉和Waymo等已建立强大的品牌壁垒，而萝卜快跑作为后来者，品牌认知度较低，可能需投入大量资金进行市场教育，提升品牌影响力。